Подвиг советских солдат увековечили на реке Бурной

5 сентября в Приозерском районе Ленинградской области, на территории Запорожского сельского поселения, состоялась торжественная церемония открытия информационного стенда, посвящённого форсированию реки Бурная и штурму линии Маннергейма проходившему с декабря 1939 года по февраль 1940 года.

Инициатором установки стенда стал Владимир Павлович Журавлев, член Общественной палаты РФ и заместитель председателя Общественной палаты Ленинградской области, директор Фонда социального развития ЛГУ им. А. С. Пушкина. В работе над проектом участвовали декан Факультета истории и социальных наук Вадим Олегович Левашко и председатель правления Ассоциации краеведов Ленинградской области Станислав Александрович Низов. Проект реализован при поддержке гранта Губернатора Ленинградской области.
Важно отметить, что стенд является первым этапом проекта направленного на сохранение исторической памяти и борьбе с фальсификацией истории проводимой совместно ЛГУ им. А. С. Пушкина и Ассоциацией краеведов Ленинградской области и посвященного периоду советско-финляндской войны 1939-1940 гг. Также в рамках проекта созданы методические рекомендации по проведению уроков истории и дополнительных внеурочных занятий  с использованием регионального компонента среди школьников Выборгского и Приозерского районов Ленинградской области.

В торжественной церемонии открытия стенда приняли участие реконструкторы — студенты факультета истории и социальных наук ЛГУ им. А.С.Пушкина. Члены клуба военно-исторической реконструкции «Я горжусь.10-я стрелковая дивизия» встали в почетный караул около стенда. А школьники Приозерского района с интересом слушали подробности о событиях советско-финляндской войны и штурме линии Маннергейма рассказанные Вадимом Олеговичем Левашко и Станиславом Александровичем Низовым. В конце церемонии состоялось торжественное возложение цветов в котором приняли участие и школьники и представители Совета ветеранов.
 

Историческая справка:

Линия Маннергейма - система оборонительных сооружений проходившая между Финским заливом и Ладожским озером по территории Карельского перешейка. Основные проектировочные работы выполнял французский военный инженер, майор Ж. Гро-Куасси. По этому плану в 1920-1924 гг. было построено 17 укрепленных узлов в составе 168 бетонных и железобетонных сооружений. Почти все сооружения располагались на главной оборонительной полосе. в 1927 году план строительства был модернизирован и было построено шесть двухамбразурных ДОТов. Акцент был сделан на сооружение долговременных фортификационных сооружений, объединенных в укрепузлы с мощным подпольем, густой сетью закрытых огневых точек, системой траншей и малозаметных искусственных заграждений. Фланги линии упирались в Финский залив и в Ладожское озеро. Берег Финского залива прикрывали береговые батареи крупного калибра, а в районе Тайпале на берегу Ладожского озера были созданы железобетонные форты с восемью 120-мм и 152-мм береговыми орудиями. Некоторые ДОТы второго поколения финская печать окрестила «миллионными» или ДОТами-миллионниками, поскольку стоимость каждого из них превышала миллион финских марок. Всего было построено 7 таких ДОТов. Всего к началу советско-финляндской войны было построено 385 долговременных фортификационных сооружений на линии Маннергейма. Кроме того активно использовались и легкие защитные сооружения. Так у дота № 006 проволочная сеть доходила до 45 рядов, из которых первые 42 ряда были на металлических кольях высотой в 60 сантиметров, заделанных в бетон. Надолбы в этом месте имели 12 рядов камней и были расположены посреди проволоки. Чтобы подорвать надолб, надо было пройти 18 рядов проволоки под трёх-четырёхслойным огнём и в 100—150 метрах от переднего края обороны противника. К 1939 году финляндские сапёры успели возвести вдоль главной полосы обороны около 135 км противотанковых препятствий и около 330 км проволочных заграждений.

Битва за Тайпале.
В начале советско-финляндской войны, в декабре 1939 года, советские войска пытались прорвать линию Маннергейма в районе Тайпалеен-йоки (ныне река Бурная). Финляндские войска, используя линию Маннергейма, смогли организовать эффективную оборону. Переправа через Тайпалеен-йоки была назначена на 6 декабря 1939 года. Форсирование реки началось днем без достаточной артподготовки и дымовой завесы, что привело к большому количеству жертв среди нападающих, которые использовали резиновые лодки. Успеха удалось достичь лейтенанту Уткину, получившему за переправу звезду Героя Советского Союза.
10 декабря советские солдаты захватили ДОТ "Алказар". К 20  декабря 1939 года наступление, в связи с большими потерями, остановилось и линия фронта до конца войны стабилизировалась.

Ожесточенность боев была так велика, что военкоры Твардовский и Долматовский написали о событиях форсирования Тайпалеен-йоки знаменитые стихотворения.

Евгений Долматовский

«Воспоминание о Тайпалеен-йоки»

 Я много видел рек — и узких и широких,

Запомнится не каждая река.

Но есть одна река — Тайпалеен-иоки,

Она не широка, не глубока.

А было перейти ее труднее,

Чем жизнь прожить. Но нужно перейти!

Когда понтоны навели, над нею

Сплошной огонь открылся на пути.

Но люди шли — сурово, тихо, долго.

И каждый думал: «Я еще живу».

И волгарям не вспоминалась Волга.

Здесь было только то, что наяву:

Сквозь гром был слышен голос одинокий

Звал санитара раненый в потоке...

Тяжелую волну несла в века

Одна, одна Тайпалеен-иоки —

Холодная и быстрая река.

1940